Giant Escape 3 - 13 kg und 699 Euro

Das Giant Escape 3 aus dem Modelljahr 2023 verbindet einen Aluminiumrahmen mit 700C-Laufrädern und einer aufrechten Sitzposition. Die Herstellerseite nennt für die Rahmengröße L ein Gewicht von 13,0 kg und einen Preis von 699 Euro.

Rahmen und Geometrie

Der ALUXX-Rahmen ist in den Größen S, M, L und XL erhältlich. Die Körpergrößen reichen laut Giant von 160 bis 200 cm, wobei S für 160 bis 170 cm und XL für 190 bis 200 cm angegeben wird.

Der Radstand beträgt je nach Rahmengröße 1.074 bis 1.107 mm. Für die Rahmengröße L nennt Giant eine Überstandshöhe von 799 mm und eine Lenkerbreite von 690 mm.

Antrieb und Ausstattung

Das Escape 3 nutzt eine Shimano-Altus-Schaltung mit zwei Kettenblättern und acht Gängen am Schaltwerk. Die Kurbel arbeitet mit 46/30 Zähnen, während die Kassette 11 bis 34 Zähne umfasst.

Gebremst wird mit Tektro HD-R280-Scheibenbremsen und 160-mm-Bremsscheiben. Zur Ausstattung gehören außerdem ein GIANT MIK-Gepäckträger, Schutzbleche, ein KSA18-Seitenständer und Urban-Fitness-Pedale.

Reifen, Gewicht und Preis

Die GIANT-S-X2-Reifen messen 700x38c und besitzen eine Karkasse mit 30 TPI. Die maximal zulässige Reifenbreite liegt bei 45 mm, wodurch neben der Serienbereifung auch breitere Reifen möglich sind.

Das von Giant ausgewiesene Gewicht beträgt 13,0 kg in Größe L. Der Herstellerpreis liegt bei 699 Euro; Spezifikations-, Preis- und Farbänderungen sind laut Giant vorbehalten.

Einordnung für Stadt und Pendelstrecken

Mit Gepäckträger, Schutzblechen und Seitenständer ist das Escape 3 näher am alltagstauglichen City- und Trekkingrad als an einem reinen Rennrad. Die 700C-Räder und die 45 mm Reifenfreiheit lassen mehr Spielraum als schmale Rennradreifen.

Gegenüber dem älteren Escape 3 aus dem Modelljahr 2024 mit 3x7-Gängen setzt das 2023er Escape auf 2x8-Gänge, Scheibenbremsen und ein niedrigeres Herstellergewicht von 13,0 kg. Das ältere Modell wird mit 21 Gängen, 28-Zoll-Laufrädern und einem Aluminiumrahmen geführt.

Für tägliche Wege bietet die Ausstattung praktische Anbauteile ab Werk. Für sportliche Fahrten auf unbefestigten Wegen bleibt das Rad durch die starre Gabel und die auf den Straßenbetrieb ausgelegte Ausstattung begrenzt.