Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 Esprit Alpine - 147 kW und 4,8 l Verbrauch

Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 Esprit Alpine positioniert sich als kompakter Hybrid-SUV mit sportlicher Note und effizientem Antrieb im oberen Ausstattungsniveau der Baureihe Austral.

Hybridantrieb und Fahrleistungen

Im Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 Esprit Alpine arbeitet ein Vollhybrid-Antrieb mit einem 3-Zylinder-Turbobenziner und Elektromotor, der gemeinsam eine Systemleistung von 147 kW beziehungsweise 200 PS bereitstellt. Die Herstellerangaben im ADAC-Testdatenblatt nennen 147 kW/200 PS Systemleistung bei einem Hubraum von 1.199 ccm.

Die Kraftübertragung erfolgt über eine Multi-Mode-Automatik an die Vorderachse, der Renault Austral beschleunigt laut Datenblatt in 8,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h. Die technischen Daten des E-Tech Full Hybrid 200 Esprit Alpine bestätigen die Beschleunigung von 8,4 s und 180 km/h Höchstgeschwindigkeit.

Verbrauch, Emissionen und Reichweite

Im WLTP-Zyklus liegt der kombinierte Kraftstoffverbrauch des Renault Austral Full Hybrid E-Tech 200 bei 4,8 l/100 km, der CO2-Ausstoß bei 109 g/km, womit das Modell in die CO2-Klasse C eingeordnet ist. Die deutsche Renault-Seite zu den technischen Daten des Austral Full Hybrid E-Tech 200 nennt einen kombinierten Verbrauch von 4,8 l/100 km und 109 g/km CO2.

Die Hybridbatterie ist als Lithium-Ionen-Akku mit einer Bruttokapazität von 1,7 kWh ausgelegt, sie erlaubt laut Hersteller und Testdaten einen hohen elektrischen Fahranteil insbesondere im Stadtverkehr. Das ADAC-Datenblatt führt für den E-Tech Full Hybrid 200 eine Batteriekapazität von 1,7 kWh (brutto) auf.

Abmessungen und Innenraum

Der Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 Esprit Alpine misst laut technischen Daten 4.533 mm in der Länge, 1.825 mm in der Breite und 1.645 mm in der Höhe und bietet Platz für fünf Personen. Die ADAC-Autokatalog-Daten nennen für den Austral E-Tech Full Hybrid 200 Esprit Alpine die Maße 4.533 x 1.825 x 1.645 mm.

Das Kofferraumvolumen liegt im Normalzustand bei 527 Litern, bei dachhoher Beladung mit umgeklappter Rücksitzbank wächst es auf 1.736 Liter, womit der Austral im Segment der kompakten Hybrid-SUV solide Transportreserven bereitstellt. Laut den Messwerten im ADAC-Test bietet der Austral E-Tech Full Hybrid 200 Esprit Alpine 527 Liter Kofferraumvolumen normal und 1.736 Liter dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank.

Gewicht, Anhängelast und Garantie

Das Leergewicht nach EU-Norm liegt beim Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 Esprit Alpine bei 1.685 kg, die zulässige Zuladung beträgt 405 kg. Die ADAC-Testtabelle weist für den Austral Esprit Alpine ein Leergewicht (EU) von 1.685 kg und eine Zuladung von 405 kg aus.

Die Anhängelast ist mit 750 kg ungebremst und 1.500 kg gebremst bei 12 % Steigung angegeben, hinzu kommt eine vom Hersteller gewährte Fahrzeuggarantie über 2 Jahre. Die Übersicht des ADAC zu den Herstellerangaben nennt eine gebremste Anhängelast von 1.500 kg, ungebremst 750 kg, sowie 2 Jahre Garantie.

Preis und Einordnung im Markt

Für den Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 werden laut deutscher Test- und Preisinformation mindestens 39.450 Euro fällig, in der sportlich ausgestatteten Esprit-Alpine-Konfiguration liegt der Grundpreis bei 44.350 Euro (Stand 16.01.2026). Die ADAC-Bewertung des Austral Hybrid führt einen Einstiegspreis von 39.450 Euro für den Vollhybrid und 44.350 Euro Grundpreis für den Esprit Alpine auf, Stand Januar 2026.

Im Vergleich zu einfacheren Ausstattungslinien wie Techno oder Iconic, die laut Autokatalog-Grundpreisen zwischen etwa 41.250 und 44.950 Euro liegen, ordnet sich der Esprit Alpine als sportlich akzentuierte Topausstattung mit umfangreicher Serienausstattung und entsprechend höherem Preis im kompakten SUV-Segment ein. ADAC-Autokatalog-Einträge zu Techno Esprit Alpine und Iconic Esprit Alpine zeigen Grundpreise von 42.250 bis 44.950 Euro, womit der getestete Esprit Alpine im oberen Preisbereich der Baureihe liegt.

Vergleich mit anderen kompakten Hybrid-SUV

Mit seinem kombinierten Verbrauch von 4,8 l/100 km und CO2-Emissionen von 109 g/km reiht sich der Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 im Bereich der kompakten Hybrid-SUV als effiziente Alternative zu konventionellen Benzin-SUV ein, die häufig Verbrauchswerte von deutlich über 6 l/100 km erreichen. Auto Motor und Sport listet für den Austral Hybrid Verbrauchswerte ab 4,7 l/100 km und Grundpreise ab 39.250 Euro, sodass der Esprit Alpine im Effizienzspektrum der Baureihe bleibt.

Das Kofferraumvolumen von 527 bis 1.736 Litern und die Anhängelast von bis zu 1.500 kg gebremst machen den Austral für Familien und Nutzer interessant, die einen Hybrid-SUV mit praktischen Lade- und Zugmöglichkeiten suchen und zugleich Wert auf eine sportlich gestaltete Ausstattung legen. Die ADAC-Testdaten nennen das Kofferraumvolumen von 527 bis 1.736 Litern sowie die Anhängelasten von 750 und 1.500 kg.

Einordnung und Fazit

Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 Esprit Alpine richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein kompaktes SUV mit Vollhybrid-Antrieb und sportlicher Optik suchen und dabei Wert auf einen niedrigen Normverbrauch legen.

Im Vergleich zu Mildhybrid-Varianten der Baureihe, die laut technischen Daten bei 6,4 l/100 km Gesamtverbrauch liegen, bringt der Vollhybrid deutliche Verbrauchsvorteile, während Leistung und praktischer Nutzwert mit großem Laderaum und alltagstauglicher Anhängelast erhalten bleiben. Die Gegenüberstellung von Mild Hybrid 150 Automatik mit 6,4 l/100 km und Full Hybrid E-Tech 200 mit 4,8 l/100 km unterstreicht den Effizienzunterschied zwischen den Antriebsvarianten.