Shimano Ultegra Di2 R8170 2x12 Schaltgruppe - elektronische Rennradtechnik mit 2.580 g Gesamtgewicht

Shimano Ultegra Di2 R8170 2x12 Schaltgruppe steht als elektronische Rennrad-Gruppe für sportliche Fahrer, die auf präzise Schaltvorgänge und zuverlässige Scheibenbremsen setzen.

Elektronische 2x12 Schaltung und Komponenten

Die Ultegra Di2 R8170 Schaltgruppe arbeitet mit einem 2x12-Antrieb, also zwei Kettenblättern und einer 12-fach-Kassette, und verbindet elektronische Schaltlogik mit hydraulischen Scheibenbremsen. Die technischen Daten der Gruppe führen 2x12 Gänge und Flat-Mount-Scheibenbremsen mit 24-mm-Kurbelwelle auf.

Die Kurbel FC-R8100 ist als 2x-Kurbel ausgelegt und wird typischerweise mit 50-34 oder 52-36 Zähnen an den Kettenblättern gefahren, während die Kassette CS-R8100 in Abstufungen wie 11-30 oder 11-34 Zähnen angeboten wird. Die deutsche Produktseite zur FC-R8100 Kurbelgarnitur nennt die 2x12-Auslegung und Kettenblatt-Kombinationen wie 50-34 und 52-36 Zähne. Die Kassette CS-R8100-12 wird mit 12 Ritzeln und Abstufungen von 11-30 und 11-34 Zähnen geführt.

Gewicht und Bremsleistung im Vergleich

Für die komplette Ultegra Di2 R8170 Schaltgruppe mit Scheibenbremsen wird ein Gesamtgewicht von rund 2.580 g angegeben, wobei die Angabe Komponenten wie Kassette, Kurbel, Schaltwerke, Bremsen und Rotors umfasst. Eine Gewichtstabelle für die Ultegra Di2 R8170 Disc 12 Speed Gruppen führt einzelne Komponenten und einen Gesamtwert von etwa 2.580 g ohne Leitungen und Kabel auf.

Innerhalb dieses Gesamtgewichts spielt die Kurbelgarnitur mit rund 711 g in der Konfiguration 52-36 Zähne eine prägnante Rolle, während die 12-fach-Kassette mit 345 g bei einer 11-34-Abstufung geführt wird. Eine zweite Gewichtsliste zur Ultegra Di2 R8170 Gruppe nennt 711 g für die 52-36-Kurbel und 345 g für die 11-34-Kassette.

Hydraulische Scheibenbremsen und Di2-Steuerung

Die Schaltgruppe setzt auf Flat-Mount-Scheibenbremsen mit hydraulischer Betätigung und kombiniert sie mit den elektronischen Di2-Schalthebeln ST-R8170, die kabellos mit dem System kommunizieren. Eine Road-Komplettgruppe Ultegra Di2 R8170 führt die Flat-Mount-Scheibenbremsen, 2x12-Gänge und eine nominelle Akkulaufleistung von etwa 2.000 km auf.

Der Di2-Akku BT-DN300 ist intern im Sitzrohr oder Rahmen montiert und versorgt die Schaltkomponenten mit Energie, während die Hebel über Knopfzellen arbeiten und Befehle kabellos an das System senden. Eine Übersicht über die Ultegra R8100 Gruppe führt die Di2-Akku-Lösung mit zentraler Batterie, kabellose Hebel und 12-fach-Antrieb in der Systembeschreibung auf.

Einsatzbereich und Vergleich zu Standardgruppen

Im Vergleich zu mechanischen 11-fach-Gruppen im Rennradbereich bietet die Ultegra Di2 R8170 Schaltgruppe mit 12 Ritzeln am Hinterrad einen feineren Gangabstand und gleichzeitig eine größere Bandbreite, etwa durch die Kombination aus 50-34 oder 52-36-Kettenblättern und 11-34-Kassette.

Gleichzeitig liegt das Gesamtgewicht der Ultegra Di2 R8170 Schaltgruppe mit rund 2.580 g im Bereich moderner elektronischer Schaltgruppen, bleibt aber über klassischer Top-Gruppen wie Dura-Ace R9200, die mit geringeren Gewichten geführt werden. Eine Hands-on-Vorstellung der R8100-Serie nennt ein Gruppen-Gesamtgewicht von 2.716 g für Ultegra und einen Gewichtsvorteil der Dura-Ace R9200 von 278 g.

Fazit zur Shimano Ultegra Di2 R8170 Schaltgruppe

Shimano Ultegra Di2 R8170 2x12 Schaltgruppe positioniert sich als elektronische Rennrad-Gruppe mit kabelloser Schaltlogik, hydraulischen Scheibenbremsen und einem Gesamtgewicht von rund 2.580 g für sportlich orientierte Fahrer.

Die Kombination aus 2x12-Gängen, Kettenblatt-Abstufungen wie 50-34 oder 52-36 und Kassetten bis 11-34 Zähnen sowie die Flat-Mount-Scheibenbremsen machen die Gruppe für intensive Trainingseinsätze und ambitionierte Wettkämpfe mit vergleichsweise hohem Funktionsumfang interessant.