Trek Domane AL 2 Gen 4 - 38 mm Reifen für Allroad-Fans

Das Trek Domane AL 2 Gen 4 nimmt Reifen bis 38 mm auf und erweitert damit den Einsatz von Asphalt auf leichten Schotter. Die Endurance-Geometrie, eine Carbongabel und Befestigungspunkte für Schutzbleche sowie Gepäckträger richten sich an lange Ausfahrten und den täglichen Weg.

38 mm Reifen für Allroad-Touren

Der Rahmen besteht aus 100 Series Alpha Aluminium, die Gabel aus Carbon. Trek nennt für die Rahmengröße 56 ein Gewicht von 10,55 kg und eine maximale Gesamtbelastung von 125 kg aus Fahrrad, Fahrer und Gepäck. Die technischen Daten des Domane AL 2 Gen 4 nennen außerdem 38 mm Reifenfreiheit ohne Schutzbleche und 35 mm mit Schutzblechen.

Zum Lieferumfang gehören keine Pedale. Die Ausstattung umfasst eine Shimano-Claris-Schaltung mit 2 x 8 Gängen, eine 50/34-Kompaktkurbel und eine Kassette mit 11 bis 32 Zähnen. Mechanische Tektro-C550-Scheibenbremsen mit 160-mm-Scheiben übernehmen die Verzögerung.

Was kostet das Domane AL 2?

Das Trek Domane AL 2 Gen 4 kostet im Preisvergleich ab 999 Euro (Stand 08.10.2026). Dafür erhältst du ein Endurance-Rennrad mit Aluminiumrahmen, Carbongabel, Scheibenbremsen und acht Gängen.

Gen 4 gegen Gen 3

Die vierte Generation erschien 2024 und ist laut einem Vergleich rund 200 g leichter als die dritte Generation. Gleichzeitig bleibt die Ausstattung mit acht Gängen auf Einsteigerniveau. Der Vergleich von Gen 3 und Gen 4 nennt außerdem die Vollcarbongabel und die Reifenfreiheit bis 38 mm als zentrale Merkmale der neueren Generation.

Gegenüber einem klassischen Rennrad mit schmalerer Bereifung erlaubt das Domane mehr Spielraum auf schlechten Straßen und befestigten Feldwegen. Gegenüber leichteren Carbon-Rennrädern bleibt das Gewicht von 10,55 kg der messbare Nachteil, besonders an langen Anstiegen.

Für wen sich Domane AL 2 Gen 4 lohnt - und für wen nicht

Das Rad passt zu Einsteigern, Pendlern und Tourenfahrern, die ein Endurance-Rennrad für Asphalt und leichte Schotterstrecken suchen. Die 38-mm-Reifenfreiheit, die Carbongabel und die Aufnahmen für Schutzbleche sowie Gepäckträger erweitern den möglichen Einsatz.

Weniger geeignet ist es für Fahrer, die möglichst wenig Gewicht und eine breite Übersetzung für lange Bergtouren erwarten. Mit 10,55 kg und acht Gängen ist ein leichteres Rennrad oder die rund 200 g leichtere Domane-AL-2-Gen-3-Ausführung die passendere Alternative.

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