Tarifverhandlung Seehäfen: Arbeitgeber bieten 5,1 Prozent, Verdi will 8,2

Im Tarifkonflikt für die deutschen Seehäfen haben die Arbeitgeber ein Angebot vorgelegt. Rund 11.000 Beschäftigte an den Standorten Hamburg, Bremen, Bremerhaven, Emden, Brake und Wilhelmshaven warten nun auf eine Reaktion der Gewerkschaft Verdi. Die Verhandlungen laufen seit dem 5. August in Bremerhaven.

Arbeitgeber bieten 5,1 Prozent – Verdi will mehr

Der Zentralverband der deutschen Seehafenbetriebe (ZDS) schlägt eine Erhöhung der Gehälter um 5,1 Prozent ab August 2026 vor. Zusätzlich sollen das Urlaubsgeld um 300 Euro steigen und Containerbetriebe ab 2027 eine jährliche Zulage von 460 Euro erhalten. Die angestrebte Laufzeit: 19 bis 24 Monate.

Verdi kontert mit deutlichen Forderungen: 8,2 Prozent mehr Lohn oder mindestens 2,50 Euro zusätzlich pro Stunde für die unteren Entgeltgruppen. Beim entscheidenden Punkt zeigen sich die Fronten verhärtet – die Gewerkschaft pocht auf eine Laufzeit von nur zwölf Monaten. So will sie flexibel auf wirtschaftliche Veränderungen reagieren können. Die Arbeitgeber setzen dagegen auf langfristige Planungssicherheit.

Warnstreiks drohen ab der 34. Kalenderwoche

Bleiben die Gespräche ergebnislos, will Verdi die Arbeit niederlegen. Schon ab der 34. Kalenderwoche könnten die Warnstreiks beginnen und den Betrieb an den Kaikanten lahmlegen. Die Lage ist angespannt – die deutsche Binnenschifffahrt kämpft derzeit mit historischem Niedrigwasser.

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Am Rhein sorgt der niedrige Pegelstand für massive Probleme: In Köln wurden 67 Zentimeter gemessen, in Kaub sogar nur 17. Schiffe können teilweise nur noch ein Sechstel ihrer üblichen Fracht laden. Die Folgen sind deutlich spürbar: Die Frachtraten auf der Strecke Rotterdam–Karlsruhe explodierten von 45 Euro Ende Juni auf 150 bis 160 Euro pro Tonne.

Die Chemiebranche warnt bereits vor Produktionskürzungen. Das Bundesverkehrsministerium prüft unterdessen Ausnahmen vom Sonntagsfahrverbot für Lkw, um die Versorgung zu sichern.

Bremerhaven im Fokus

Die Tarifrunde trifft die Branche in einer Phase voller Herausforderungen. Bremerhaven steht dabei besonders im Rampenlicht: Erst im Juli bewilligte der Bund 6,3 Milliarden Euro für den Bau neuer Fregatten. Die Fertigung läuft seit Februar in der Seestadt, die Kiellegung erfolgte im Mai.

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Für die Hafenbetriebe geht es nun um die Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Standorte. Ein langer Arbeitskampf könnte die ohnehin belasteten Warenströme weiter ausbremsen. Ob das Angebot der Arbeitgeber die Streiks noch abwendet, ist offen.

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