Bosch: Keine LieferengpÀsse in der Fahrradbranche mehr
19.06.2023 - 16:17:08 | dpa.de
Die Fahrrad-Branche in Deutschland wird nicht lĂ€nger durch LieferengpĂ€sse ausgebremst. SĂ€mtliche mechanische Komponenten wie Rahmen, Schaltungen, Bremsen oder Federungselemente, aber auch elektronische Bauteile seien wieder ausreichend verfĂŒgbar, sagte der GeschĂ€ftsleiter von Bosch eBike Systems, Claus Fleischer, auf der Fahrradmesse Eurobike in Frankfurt. Bosch ist einer der gröĂten Zulieferer fĂŒr E-Bike-Komponenten und Software fĂŒr vernetzte FahrrĂ€der.
Die Fahrrad-Branche befinde sich auf einer Achterbahnfahrt, sagte Fleischer der Deutschen Presse-Agentur. «In der Pandemiezeit gab es eine riesige Nachfrage und gleichzeitig groĂe Probleme in der Lieferkette. Das betraf zum einen mechanische Komponenten, aber auch elektrische Komponenten wie Halbleiter. Damals konnte der Bedarf nicht bedient werden, weil alles knapp war.»
Nachfrage hat abgenommen
Inzwischen hĂ€tten sich die Zeichen umgekehrt, sagte der Bosch-Manager. Durch die Verunsicherung der Verbraucher - etwa durch den Ukraine-Krieg und die hohe Inflation - habe die Nachfrage etwas abgenommen. «Gleichzeitig ist die Ware eingetroffen, die zuvor gefehlt hat. Diese hohen BestĂ€nde drĂŒcken nun wirtschaftlich auf das GeschĂ€ft, beim HĂ€ndler und Fahrrad-Hersteller, aber auch bei den Komponentenherstellern wie Bosch und weiteren Zulieferfirmen.» Es werde wohl noch ein oder zwei Jahre lang dauern, bis Angebot und Nachfrage sich wieder eingependelt haben. «Dann erwarten wir allerdings die RĂŒckkehr zu einem gesunden Wachstum.»
Bosch setzt seine Hoffnungen im E-Bike-Markt auf ein neuartiges Motor- und Akku-System, das zusammen nur noch vier Kilo wiegt. E-Bikes seien in den vergangenen Jahren immer schwerer geworden, weil die Kunden sich mehr Leistung gewĂŒnscht hĂ€tten, also ein höheres Drehmoment, und gleichzeitig eine gröĂere Reichweite, also gröĂere Akkus. «Wir sehen jetzt aber einen weiteren Trend, dass die E-Bikes auch wieder leichter werden dĂŒrfen.»
Eine gute Entwicklung sieht Fleischer auch bei der zweiten Generation des Antiblockiersystems (ABS) fĂŒr Fahrradbremsen. Diese setze sich immer stĂ€rker am Markt durch. Hier habe Bosch sein Know-how aus dem Automobilbau zunĂ€chst auf das Motorrad ĂŒbertragen können und dann auf das Fahrrad. ABS beim Fahrrad verhindert, dass bei einer Vollbremsung sich das Vorderrad quer stellt oder das Hinterrad gefĂ€hrlich abhebt.
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