Atlas bei Hyundai: 25.000 Humanoide sollen schrittweise in Werke einziehen
Veröffentlicht am: 07.10.2026 um 00:01 Uhr | Redaktion boerse-global.de
Mit der Inbetriebnahme des Robotics Metaplant Application Center (RMAC) am 21. September 2026 haben Boston Dynamics und die Hyundai Motor Group eine zentrale Infrastruktur für das industrielle Robotertraining geschaffen. Die Einrichtung befindet sich auf dem Campus der Hyundai Motor Group Metaplant America nahe Savannah im US-Bundesstaat Georgia.
Dort bereitet Boston Dynamics seinen humanoiden Roboter Atlas in einer ersten Ausbaustufe auf die Vorbereitung und Sequenzierung von Fahrzeugteilen vor. Beide Unternehmen betrachten das softwaregestützte Training auf Basis künstlicher Intelligenz als das entscheidende Element für die künftige Skalierung humanoider Systeme in industriellen Prozessen.
Dauerhafte Datenerfassung und KI-gestützte Methoden
Das RMAC dient als permanente Einrichtung für Datenerfassungen und Praxistests unter industriellen Bedingungen. Der erste dort öffentlich erprobte Ablauf konzentriert sich auf die Sequenzierung und Logistik von Automobilkomponenten vor deren Einbau in die Montagelinie.
Für den Lernprozess der Roboter setzt Boston Dynamics auf verschiedene Verfahren, darunter Teleoperation, bestärkendes Lernen in Simulationen sowie handgeführte Datenerfassungsgeräte.
Für die grundlegenden KI-Fähigkeiten arbeitet Boston Dynamics im Jahr 2026 mit Google DeepMind zusammen, um sogenannte Gemini-Robotics-Modelle in die Systeme zu integrieren. Diese Zusammenarbeit soll grundlegende Modellfähigkeiten für industrielle Humanoide nutzbar machen. Nach Angaben des Unternehmens lernen die Maschinen die Mehrzahl neuer Arbeitsaufgaben in unter einem Tag.
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Technische Leistungsdaten der Atlas-Plattform
Die Serienversion des humanoiden Roboters Atlas verfügt über 56 Freiheitsgrade, eine Gesamthöhe von 1,9 Metern und ein Betriebsgewicht von 90 Kilogramm. Die maximale Reichweite liegt bei 2,3 Metern.
Das System ist nach IP67 spezifiziert und für Umgebungstemperaturen zwischen minus 20 Grad Celsius und 40 Grad Celsius ausgelegt. Über ein automatisiertes Wechselsystem für Batterien wird die Betriebszeit unterstützt, während eine Akkuladung für etwa vier Stunden Dauerbetrieb ausgelegt ist.
Atlas bewältigt eine kurzzeitige Spitzenlast von bis zu 50 Kilogramm. Bei dauerhafter Beanspruchung liegt die maximale Nutzlast bei 30 Kilogramm, während einhändige Hebevorgänge auf 20 Kilogramm begrenzt sind.
Anfang Oktober stellte Boston Dynamics zudem eine überarbeitete Hand vor. Diese verfügt über 13 Freiheitsgrade und vier Finger, wobei der Daumen vier Freiheitsgrade aufweist und opponierbar ist. Jedes Gelenk nutzt direkt angetriebene, vollständig gekapselte Aktuatoren ohne externe Verkabelung. Die Hand ist für den Einsatz von Werkzeugen und für taktile Steuerung ausgelegt.
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Flottenausbau und Zeitplan bis 2030
Hinter der Trainingsstätte steht das Ziel, Fertigungswerke im industriellen Maßstab mit Robotern auszustatten. Hyundai plant, in Werken von Hyundai und Kia schrittweise 25.000 Einheiten des humanoiden Roboters einzusetzen.
Am Standort in Georgia soll die Sequenzierung von Fahrzeugteilen im Jahr 2028 starten. Bis zum Jahr 2030 ist geplant, die Aufgaben der humanoiden Einheiten auf die eigentliche Komponentenmontage und körperlich anstrengende Arbeiten auszuweiten.
Für das RMAC ist für das Jahr 2027 ein Umzug in ein rund zehnmal größeres Gebäude auf dem Campus in Georgia vorgesehen. Boston Dynamics plant, die Anwendungen über die Automobilfertigung hinaus zu erweitern und Einsatzbereiche wie Halbleiterfertigung, Logistik, Lebensmittelindustrie, Luft- und Raumfahrt sowie Life Sciences zu erschließen. Bis zum Jahr 2028 visiert Hyundai in einer US-Fertigungsstätte eine jährliche Produktionskapazität von voraussichtlich 30.000 Robotereinheiten an.
