DHL startet autonome Fahrzeuge in Singapur: Milliardeninvestitionen in Logistik-Automatisierung
24.06.2026 - 23:28:18 | boerse-global.de
Der Schritt ist Teil einer umfassenden Strategie, die Effizienz im Frachtumschlag durch moderne Automatisierungstechnik zu steigern.
Die Entwicklung reiht sich in einen globalen Trend ein: Immer mehr Logistikunternehmen und Hersteller treiben die Integration von Robotik und autonomen Systemen in die Lieferketten voran.
Milliardeninvestitionen in intelligente Logistikzentren
DHL baut seine Automatisierungskapazitäten massiv aus. Erst am 17. Juni gab die DHL Supply Chain den Bau eines 18.000 Quadratmeter großen Healthcare-Zentrums im britischen Infinity Park Derby bekannt. Das Projekt soll bis Ende 2026 fertiggestellt werden und setzt auf Hochleistungsautomation, Paletten-Shuttle-Systeme und autonome mobile Roboter (AMRs).
Die Investition ist Teil eines gewaltigen Pakets: Rund 660 Millionen Euro fließen in die Automatisierung in Großbritannien, weitere 2 Milliarden Euro weltweit in den Bereich Life Sciences.
Auch in Südkorea tut sich etwas: Yongma Logis startete Mitte Mai den Bau des „Anseong New Hub Logistics Center“. Die knapp 40.000 Quadratmeter große Anlage soll bis 2027 fertig sein und mit automatischer Paketsortierung sowie intelligenter Überwachungstechnik ausgestattet werden.
Neue Geräte-Generation für die Logistik
Die Technik hinter den automatisierten Lagern wird immer leistungsfähiger. Erst gestern präsentierte Big Joe Autonomous Solutions vier neue Produkte – darunter einen autonomen Palettenhubwagen mit einer Tragfähigkeit von zwei Tonnen und einen Dreirad-Gabelstapler. Beide nutzen Lithium-Batterien und lassen sich ohne aufwendige Umbauten in bestehende Anlagen integrieren.
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Die Effizienzgewinne sind beachtlich. Auf der LogiMat-Messe im März 2025 demonstrierte AiTEN Robotics autonome Gabelstapler, die laut Hersteller den Durchsatz um bis zu 200 Prozent steigern und den Personalbedarf um 67 Prozent senken können. Minieye Technology sicherte sich zudem einen Auftrag über 500 fahrerlose Logistikfahrzeuge für ein Unternehmen in der chinesischen Provinz Henan.
Autonomer Fernverkehr nimmt Fahrt auf
Doch die Automatisierungswelle beschränkt sich nicht auf die Lagerhallen. AVI-SPL startete gemeinsam mit Volvo Autonomous Solutions und Aurora einen kommerziellen autonomen Frachtdienst zwischen Dallas und Houston. Die Volvo VNL Autonomous Trucks transportieren dabei Audio- und Videotechnik.
Volvo peilt den vollständig fahrerlosen Betrieb auf US-Highways für das erste Quartal 2027 an – mit mehr als 300 autonomen Lastwagen bis Ende des Jahres. PepsiCo setzt bereits 35 autonome Trucks in Arizona ein, während Amazon seinen neuen Proteus-Roboter im Rahmen einer 12-Milliarden-Euro-Investition in Europa einführt.
Strategische Partnerschaften treiben Entwicklung voran
Der globale Markt für Lagerautomatisierung soll bis 2030 die 51-Milliarden-Euro-Marke überschreiten. Frühe Anwender senken ihre Logistikkosten bereits um bis zu 15 Prozent und verkürzen Lieferzeiten um ein Viertel. Verpassen Sie nicht den Anschluss – mit unserem Leitfaden zur Integration autonomer Fahrzeuge. Automatisierungs-Leitfaden jetzt sichern
Die Software für autonomes Be- und Entladen wird zunehmend durch strategische Beteiligungen vorangetrieben. Die Jungheinrich AG beteiligte sich an Navflex Inc., einem Spezialisten für „Physical AI“ zur autonomen Lkw-Abfertigung. Die Kombination von Jungheinrichs Fahrzeugplattformen mit Navflex‘ Software wird derzeit bei Großkunden getestet.
Branchenanalysten erwarten, dass der globale Markt für Lagerautomatisierung bis 2030 die Marke von 51 Milliarden Euro überschreiten wird. Frühe Anwender profitieren bereits: Logistikkosten sanken um bis zu 15 Prozent, Lieferzeiten verkürzten sich um ein Viertel. Laut einer Accenture-Studie geht der Trend weiter – 51 Prozent der Fabriken rechnen bis 2040 mit vollautomatischen Lagern.
