Humanoide Roboter: China liefert über 95 Prozent der weltweiten Geräte

Die Entwicklung humanoider und industrieller Roboter gewinnt durch strategische Allianzen zwischen internationalen Technologiekonzernen und chinesischen Herstellern an Dynamik.

Ausländische Unternehmen wie Meta, Nvidia, Hitachi und Intel China verstärken ihre Zusammenarbeit mit spezialisierten Robotikfirmen in China. Ziel dieser Partnerschaften ist es, westliche Software und Künstliche Intelligenz mit der lokalen Hardware-Fertigung und den industriellen Lieferketten des Landes zu verbinden.

Globale Chip- und Softwarekonzerne setzen auf chinesische Hardware

Mehrere führende Technologieunternehmen haben in den vergangenen Monaten konkrete Entwicklungsprojekte mit chinesischen Robotik-Spezialisten aufgesetzt. Berichten zufolge baute der US-Konzern Meta gemeinsam mit dem in Shanghai ansässigen Startup Fourier innerhalb von rund drei Monaten einen Humanoiden-Prototyp namens Max; eine zweite Version befindet sich bereits in Entwicklung.

Bereits im Juni stellte Nvidia ein offenes Referenzdesign für humanoide Roboter vor, das den H2-Plus-Körper des chinesischen Herstellers Unitree mit Nvidias Rechenplattform Jetson Thor sowie der Software Isaac-GR00T kombiniert.

Auch Intel China engagiert sich in diesem Segment und unterzeichnete im Januar eine Absichtserklärung mit JAKA Robotics, um eine gemeinsame Roadmap für körperlich verankerte Künstliche Intelligenz („Embodied AI“) voranzutreiben.

Die Dominanz chinesischer Akteure in der physischen Fertigung ist ein wesentlicher Treiber dieser Kooperationen: Laut Marktforschern von IDC entfielen im ersten Halbjahr über 95 Prozent der weltweiten Auslieferungen von humanoiden Robotern auf chinesische Hersteller.

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Zudem bezifferte ein Bericht von McKinsey aus dem April den Anteil von Aktuatoren auf 40 bis 60 Prozent des gesamten Fertigungsbudgets eines humanoiden Roboters – ein Bereich, in dem lokale Zulieferer besonders stark aufgestellt sind.

Industrielle Fertigung und Integration in Fabrikabläufe

Parallel zur Grundlagenentwicklung verlagern Technologie- und Industrieunternehmen den Fokus zunehmend auf reale Werkseinsätze. Hitachi vereinbarte im Mai eine Zusammenarbeit mit dem in Shenzhen ansässigen Hersteller UBTECH. Dabei kommen humanoide Roboter des Typs Walker S2 für Materialtransportaufgaben in einem Aufzugswerk von Hitachi zum Einsatz, wo Vor-Ort-Tests zur Anpassung an bestehende Arbeitsabläufe laufen.

Auch internationale Automobilzulieferer binden humanoide Systeme in ihre Produktionsstätten ein. Aptiv schloss auf der China International Import Expo Kooperationsvereinbarungen mit Tars und Shanghai Electric ab.

Vorgesehen ist der Einsatz von Hunderten Robotern in Aptiv-Produktionslinien, während Tars bis Ende 2026 Hunderte Einheiten seiner A-Serie über acht Fertigungsprozesse und 33 Anwendungsszenarien hinweg einsetzen will.

Aptiv liefert dafür Rechenplattformen und Energiemanagementsysteme. Das Gasgoo Research Institute beziffert die Überschneidung zwischen der Automobil- und der Robotik-Lieferkette auf rund 60 bis 70 Prozent.

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Traditionelle Zulieferer treiben ähnliche Schritte voran: Schaeffler eröffnete am 20. Oktober 2026 eine rund 7.500 Quadratmeter große Fabrik in Taicang, in der sechs humanoide Roboter an fünf Stationen agieren; das Unternehmen verzeichnete im dritten Quartal 2026 einen Auftragseingang von etwa 400 Millionen Euro im Humanoiden-Geschäft. Bosch wiederum plant bis Ende 2026 Robotertests an etwa 100 bis 200 Stationen in China.

Wandel von reinen Importen hin zu lokaler Entwicklung

Die Aktivitäten verdeutlichen einen strukturellen Wandel internationaler Konzerne in China. Statt reine Produkte zu importieren, investieren ausländische Unternehmen verstärkt in gemeinsame Forschung mit lokalen Software-Ingenieuren und Lieferanten.

Anwendungsfelder in der industriellen Fertigung, im Gesundheitswesen und in der Mobilität dienen dabei als Testfeld für neue KI- und Automatisierungslösungen, die schrittweise in globale Serienproduktionen überführt werden sollen.