Mercedes-Benz und Wayve: Autonomes Fahren in zwei Jahren

Der Automobilhersteller Mercedes-Benz und das britische Start-up Wayve haben eine definitive Produktionsvereinbarung zur Integration von Wayves System für autonomes Fahren in künftige Fahrzeuge der Stuttgarter Marke bekannt gegeben.

Wie aus Berichten hervorgeht, soll die Technologie als Basis für urbane und Autobahn-gestützte Punkt-zu-Punkt-Fahrten dienen. Ein entsprechender Marktstart für diese Systeme ist innerhalb der nächsten zwei Jahre vorgesehen.

Integration in die digitale Architektur

Die Kooperation sieht vor, dass die Software-Lösung, die als Wayve AI Driver bezeichnet wird, in das hauseigene Betriebssystem MB.OS von Mercedes-Benz integriert wird. Hierbei soll das System auf der bestehenden Mercedes-Hardware aufsetzen. Laut Alex Kendall, dem CEO von Wayve, plant der Automobilkonzern, das autonome Fahrsystem zunächst in mindestens einem Modell einzusetzen.

Die praktische Erprobung der Technologie wird bereits an mehreren Standorten vorangetrieben. Aktuelle Testfahrten finden unter anderem in Stuttgart, London und San Francisco statt, um das System unter verschiedenen regulatorischen und infrastrukturellen Bedingungen zu validieren.

Finanzielle Basis und technologische Entwicklung

Die nun geschlossene Vereinbarung baut auf einer bereits im Februar 2026 durchgeführten Finanzierungsrunde auf. In dieser sogenannten Series-D-Runde sicherte sich Wayve Kapitalzusagen in Höhe von 1,2 Milliarden US-Dollar, was zu einer Post-Money-Bewertung des Unternehmens von 8,6 Milliarden US-Dollar führte.

An der Runde unter Führung von Eclipse, Balderton und dem SoftBank Vision Fund 2 beteiligten sich neben Mercedes-Benz auch weitere strategische Partner wie Microsoft, NVIDIA, Uber sowie die Automobilhersteller Nissan und Stellantis. Unter Berücksichtigung von meilensteinbasierten Zusagen durch Uber beläuft sich das Gesamtkapital des Start-ups auf 1,5 Milliarden US-Dollar.

Technologisch stützt sich Wayve auf ein sogenanntes Foundation Model, das nach Unternehmensangaben auf Fahrdaten aus über 70 Ländern trainiert wurde. Der Entwickler gab an, bereits im Vorjahr Zero-Shot-Fahrten in mehr als 500 Städten in Europa, Nordamerika und Japan durchgeführt zu haben.

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Strategische Roadmap und Marktentwicklung

Neben der Partnerschaft mit Mercedes-Benz verfolgt Wayve eigenständige kommerzielle Ziele im Bereich der Mobilitätsdienste. Ab 2026 sind Robotaxi-Tests in Zusammenarbeit mit Uber geplant, die zunächst in London starten und später auf über zehn Märkte ausgeweitet werden sollen.

Ab dem Jahr 2027 ist zudem der Verkauf von Personenkraftwagen mit dem AI Driver vorgesehen, wobei Funktionen der Stufe L2+ angestrebt werden, die ein freihändiges Fahren ermöglichen.

Die wirtschaftliche Lage der Mercedes-Benz Group AG (MBGn.DE) am Kapitalmarkt bleibt unterdessen herausfordernd. Die Aktie notierte zuletzt bei 43,26 EUR, was einem Rückgang von 0,93 Prozent am Handelstag entspricht. Auf Sicht von fünf Tagen verzeichnete das Papier ein Minus von 6,81 Prozent.

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Seit Beginn des Jahres beläuft sich der Kursverlust auf insgesamt 27,77 Prozent. Die neue Kooperation wird in Branchenkreisen daher auch als wichtiger Schritt zur Stärkung der technologischen Wettbewerbsfähigkeit im Bereich der softwaredefinierten Fahrzeuge gewertet.