Punggol: Vier RFID-Antennen sollen Roboter über Fußgängerampeln lotsen
Veröffentlicht am: 05.10.2026 um 15:18 Uhr | Redaktion boerse-global.de
Die Land Transport Authority (LTA) in Singapur treibt die Infrastrukturintegration für autonome mobile Roboter im öffentlichen Raum voran. Die Verkehrsbehörde hat am 21. September 2026 Angebote für die Installation von vier UHF-RFID-Antennen an ausgewählten Straßenkreuzungen im Stadtteil Punggol eingeholt.
Die Maßnahme soll es autonomen Liefer- und Patrouillenrobotern ermöglichen, reguläre Fußgängerüberwege künftig eigenständig und ohne menschliches Eingreifen zu überqueren.
Drahtlose Signalaktivierung an Fußgängerüberwegen
Die Ausschreibung für die vier Antennen mit Ultrahochfrequenz-Technologie (UHF-RFID) wurde am 21. September 2026 über das staatliche Beschaffungsportal GeBiz veröffentlicht. Wie die Land Transport Authority am 2. Oktober 2026 erläuterte, sieht das Funktionsprinzip vor, dass eine im jeweiligen Roboter installierte RFID-Karte das Anforderungssignal der Fußgängerampel drahtlos auslöst.
Da die autonomen Systeme nicht über mechanische Greifarme verfügen, um physische Taster an den Masten zu betätigen, schließt die Schnittstelle diese funktionale Lücke im Straßennetz. Fußgänger können die vorhandenen Taster an den Kreuzungen weiterhin wie gewohnt manuell bedienen.
Die Behörde hat die Standorte für die vier Antennen präzise definiert: Vorgesehen sind Installationen im Bereich der Kreuzung Punggol Way und New Punggol Road sowie jeweils eine Antenne für beide Fahrtrichtungen entlang des Punggol Way.
Zwei weitere Standorte befinden sich an Abbiegespuren nahe Block 433A am Northshore Drive sowie bei Block 446A im Areal Punggol Point Cove. Die Montage und Inbetriebnahme der Antennen soll laut LTA innerhalb eines Monats nach der Annahme des Auftrags abgeschlossen sein.
Autonome Roboter scheitern im öffentlichen Raum oft an der simpelsten Hürde: dem physischen Ampeltaster, den sie nicht drücken können. Singapurs Verkehrsbehörde löst das mit vier UHF-RFID-Antennen, die das Anforderungssignal drahtlos auslösen — Fußgänger bedienen die Taster weiterhin manuell. Unser kostenloser Leitfaden zeigt in 5 Schritten, wie Sie Antennen-Standorte definieren, Sicherheitsauflagen erfüllen und die Behörden-Genehmigung vorbereiten. Praxis-Leitfaden jetzt anfordern
Erprobung im Punggol Digital District
Das Vorhaben ist Teil eines großflächigen Pilotprojekts im Punggol Digital District. Nach behördlichen Angaben vom 2. Oktober 2026 sollen die Feldtests mit den autonomen Robotern ab Ende 2026 anlaufen.
Insgesamt acht Unternehmen sind an den Tests beteiligt: Grab, DHL, Certis, QuikBot, FieldAI, Thoughtworks, Slamtec und Unitree. Die Firmen erproben dabei unterschiedliche Einsatzfelder autonomer Technologien, darunter Reinigungsaufgaben, Überwachungs- und Patrouillendienste sowie die Zustellung von Essenslieferungen.
Sicherheitsauflagen für den Testbetrieb
Um Zwischenfälle auf Gehwegen und an Übergängen zu vermeiden, knüpft die LTA den Praxiseinsatz an feste regulatorische Leitplanken, die am 2. Oktober 2026 dargelegt wurden. Neben vorherigen Prüfverfahren sind für die Roboter niedrige Geschwindigkeiten und gut sichtbare Lichtsignale vorgeschrieben.
Bevor Ihr erster Feldtest mit autonomen Robotern startet, verlangt die Genehmigungsbehörde Nachweise: niedrige Geschwindigkeiten, sichtbare Lichtsignale, kontinuierliche Überwachung, ausschließlich genehmigte Routen und ein umfassender Versicherungsschutz. Fehlt einer dieser Punkte, verzögert sich der Testbetrieb. Unsere Checkliste führt Sie durch alle Auflagen — damit Ihr Pilotprojekt nicht an der Bürokratie scheitert. Sicherheits-Checkliste jetzt herunterladen
Darüber hinaus verlangt die Verkehrsbehörde eine kontinuierliche Überwachung der Einheiten, den ausschließlichen Betrieb auf behördlich genehmigten Routen sowie den Nachweis eines umfassenden Versicherungsschutzes.
