Renault, Google

Renault bringt Google Gemini ins Auto: KI ersetzt Assistant

29.06.2026 - 12:09:34 | boerse-global.de

Renault integriert Google Gemini in seine Fahrzeuge und ersetzt den Google Assistant. Der KI-Assistent versteht komplexe Sprachbefehle und bietet E-Auto-Fahrern Reichweiten-Optimierung.

Renault stattet Fahrzeuge mit KI-Assistent Google Gemini aus
Renault - Futuristisches Autoinnenraum mit holografischer KI-Assistenten-Oberfläche auf dem Armaturenbrett, leuchtenden digitalen Linien und Fahrerhänden. 29.06.2026 - Bild: über boerse-global.de

Der fortschrittliche Sprachassistent ersetzt den bisherigen Google Assistant und soll die Bedienung revolutionieren.

KI-Update per Funk: Gemini ersetzt Google Assistant

Seit dem 15. Juni 2026 rollt Renault das Update über die Luft (OTA) auf alle Fahrzeuge mit dem openR link Multimediasystem aus. Der neue Assistent versteht komplexe Befehle und führt natürliche Gespräche – ein deutlicher Sprung nach vorn.

„Gemini kann Klimaanlage, Navigation, Radio und Fahrzeugeinstellungen per Sprache steuern“, erklärt Renault. Anders als sein Vorgänger verarbeitet das System mehrere Befehle in einem Durchgang. Der Fahrer sagt einfach: „Mir ist kalt, navigiere zur nächsten Ladestation“ – und Gemini setzt beides um.

E-Auto-Fahrer profitieren besonders

Für Besitzer von Elektroautos bietet die KI einen entscheidenden Vorteil: Sie greift auf Echtzeitdaten von Batterie und Reichweite zu. Das ermöglicht präzise Routenvorschläge mit Ladestopps, die zum aktuellen Akkustand passen.

Der Dienst ist zunächst kostenlos und in 13 Sprachen verfügbar. Renault kündigt zudem einen „Gemini Live“-Modus an, bei dem Nutzer die KI unterbrechen und mehrere Anfragen hintereinander stellen können.

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Kompatibilität und neue Apps

Das Update erreicht alle Renault-Modelle mit openR link aus dem Baujahr 2022 – beginnend mit dem Mégane E-Tech. Neben dem KI-Assistenten bringt das OTA-Update auch neue Drittanbieter-Apps ins Auto: Waze, HBO Max und Amazon Music sind jetzt an Bord.

Der Renault Scenic E-Tech zeigt, wie weit die Software-Offensive reicht. Das Fahrzeug bleibt hardwaretechnisch unverändert – 87-kWh-Akku, 625 Kilometer Reichweite (WLTP), Preis ab rund 42.000 Euro. Doch die Bedienung wurde deutlich aufgewertet. Serienmäßig an Bord: bidirektionales Laden (V2L und V2G) sowie eine „Ein-Pedal“-Funktion.

Infotainment bleibt Schwachstelle der Branche

Renaults Schritt kommt nicht von ungefähr. Die aktuelle JD-Power-Studie zur Qualität von Neufahrzeugen zeigt: Infotainmentsysteme sind der größte Ärgernisfaktor für Autofahrer.

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Zwar sank die Gesamtzahl der Probleme pro 100 Fahrzeuge von 192 auf 175. Doch im Massenmarkt entfallen 44,4 von 100 Problemen allein auf die Unterhaltungselektronik. Besonders die Verbindungsfehler von Android Auto und Apple CarPlay sorgen fĂĽr Frust.

Mit Gemini will Renault gegensteuern. Die Idee: Wer seine Klimaanlage per Sprache steuert, muss nicht mehr durch unübersichtliche Menüs wischen. Das senkt die Ablenkung – und die Nerven der Fahrer werden geschont.

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