Südkorea forciert Physical AI: Hyundai investiert 9 Milliarden
20.06.2026 - 09:42:47 | boerse-global.de
Südkorea forciert seine Strategie, im Bereich der physischen Künstlichen Intelligenz (Physical AI) weltweit die Spitzenposition zu übernehmen. Mit einer Mischung aus öffentlich-privaten Partnerschaften und milliardenschweren Industrieinvestitionen entsteht ein Ökosystem, das KI-Modelle, Spezialchips und Robotik nahtlos miteinander verbindet.
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Neue Allianz treibt Plattform-Entwicklung voran
Am 19. Juni startete das Ministerium für Wissenschaft und ICT gemeinsam mit der Korea Software Industry Association (KOSA) die zweite Phase der Physical AI Alliance in Seoul. Zwölf Organisationen arbeiten daran, eine „Total Solution Platform" zu entwickeln. Ziel ist es, KI-Anwendungen in der Logistik, Landwirtschaft, Gesundheitsversorgung und Verteidigung massiv auszuweiten.
Vizepremier Baek Kyung-hoon betonte die strategische Bedeutung: „Wir müssen die nationale Souveränität in diesem Feld sichern." Der Schlüssel dazu liege in der technologischen Unabhängigkeit bei KI-Halbleitern und Sensoren.
Hyundai investiert neun Milliarden Euro in Robotik-Zentrum
Parallel zu den administrativen Maßnahmen entstehen spezialisierte Industriezonen. Am 18. Juni erklärten Regierungsvertreter die Regionen Jeonbuk und Saemangeum zum nationalen Zentrum für physische KI. Hyundai Motor investiert umgerechnet rund 9 Milliarden Euro in globale Produktionsstätten für autonome Lastwagen und Logistikroboter.
Der Staat legt noch einmal eine Milliarde Euro drauf – für ein spezielles Testgelände, das bis 2030 entstehen soll. Die ersten 21,9 Milliarden Euro sind bereits bewilligt.
Kakao Mobility: Roboter steigern Hotel-Umsätze drastisch
Kakao Mobility hat sich als wichtiger Player bei der Kommerzialisierung von Roboterplattformen etabliert. Das Unternehmen entwickelte ein eigens Orchestrierungssystem für verschiedene Roboterflotten. Die Ergebnisse können sich sehen lassen: In zehn Premium-Hotels stieg die Roboternutzung um das Achtfache. Die Liefererfolgsquote lag bei 100 Prozent – und der Umsatz mit Zimmer-Service verdreifachte sich.
Die Expansion läuft auf Hochtouren. Im Oktober 2025 schloss Kakao Mobility einen Vertrag mit HL Robotics über Roboter-Parkservices. Im Mai 2026 folgte eine Kooperation mit HD Hyundai Site Solution für Logistikanwendungen.
LG: Aktienkurs explodiert um 260 Prozent
Die großen Elektronikkonzerne rüsten ebenfalls um. LG verzeichnete seit Jahresbeginn einen Kursanstieg von 260 Prozent. Der Grund: LG Innotek liefert Vision-Sensing-Module an Branchengrößen wie Figure AI, Boston Dynamics und Tesla. LG Energy Solution produziert zudem die Batterien für den Atlas-Humanoidroboter.
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Im Juni 2026 brachte LG Electronics den CLOiD-Humanoidroboter auf den nächsten Entwicklungsstand. Die Maschine nutzt die Nvidia Jetson Thor-Plattform. Vorausgegangen war ein Treffen zwischen LG-Chairman Koo Kwang-mo und Nvidia-CEO Jensen Huang am 8. Juni.
Auch andere Unternehmen setzen auf internationale Kooperation. Megazone, Mutterkonzern von MegazoneCloud, gab am 18. Juni eine Partnerschaft mit dem taiwanesischen Robotik-Spezialisten Techman Robot bekannt. Ab Juli wollen beide Firmen im Bereich Robotik-Ausbildung zusammenarbeiten und Software mit Hardware verknüpfen.
Rechenzentrum mit 15.000 GPUs geplant
Die Physical-AI-Strategie umfasst auch massive Infrastrukturprojekte. In Haenam entsteht das Solaseado-Projekt – ein „Green Transition Hub" mit einem nationalen KI-Rechenzentrum, das bis 2028 fertig sein soll. Die Anlage wird 15.000 GPUs beherbergen und von einem Solarpark mit 5,4 Gigawatt Leistung versorgt.
In Seoul testet Naver Labs unterdessen urbane Navigation im historischen Bukchon Hanok-Viertel. Der RIVR-Roboter nutzt das visuelle Lokalisierungssystem ARC EYE. Seit 2022 hat Naver in seiner Firmenzentrale über 75.000 robotische Service-Aufgaben erledigt – mit 100 autonomen „Rookie"-Robotern, die Pakete liefern und Essen transportieren.
Erster nationaler Datenstandard für autonomes Fahren
Am 19. Juni präsentierte die Regierung zudem den ersten End-to-End-Datenstandard für autonomes Fahren. Die Richtlinie ist das Ergebnis eines mehrjährigen Innovationsprojekts (2021 bis 2027). Sie vereinheitlicht die Erfassung, Verarbeitung und Kennzeichnung von Daten – und soll die Wettbewerbsfähigkeit der KI-Systeme im autonomen Fahren nachhaltig stärken.
