Tesla Cybercab: 245 Robotaxis in Produktion, Serienstart am 24. Juli

Der Elektroautopionier treibt den Wandel massiv voran. Neue Beweise zeigen: Die Produktion von Robotaxis und humanoiden Robotern läuft an – noch vor den Quartalszahlen am 22. Juli.

Am Dienstag legt Tesla seine Zahlen für das zweite Quartal 2026 vor. Doch die spannendsten Entwicklungen spielen sich derzeit abseits der Bilanzen ab. Satellitenaufnahmen und Baustellenfotos vom texanischen Gigafactory-Gelände belegen: Der Konzern von Elon Musk beschleunigt seinen radikalen Kurswechsel weg vom reinen Autobauer hin zu einem Anbieter von autonomen Transportsystemen und humanoider Robotik.

Cybercab-Produktion legt deutlich zu

Das wohl sichtbarste Zeichen des Wandels steht auf dem Parkplatz von Giga Texas. Am 18. Juli zählten Beobachter dort 245 Tesla Cybercabs – mehr als doppelt so viele wie Mitte Juni (102 Einheiten). Das entspricht einer aktuellen Produktionsrate von rund vier Fahrzeugen pro Tag. Die speziell für den autonomen Betrieb entwickelten Fahrzeuge haben rahmenlose Fenster und kommen ganz ohne Lenkrad oder Pedale aus. Tesla hat sie bereits nach den US-Bundessicherheitsstandards selbst zertifiziert, was dem Konzern erlaubt, bestimmte regulatorische Produktionsgrenzen zu umgehen.

Zwar hat das Cybercab noch keine zahlenden Passagiere befördert. Doch Teslas autonome Ambitionen sind längst Realität: In Austin, Dallas und Houston sind bereits Robotaxi-Dienste mit Model-Y-Fahrzeugen aktiv. Seit dem 3. Juli kommt Miami hinzu. In Austin absolvieren derzeit 34 Cybercabs Testfahrten mit Sicherheitsfahrern.

Die Expansion verlief jedoch nicht ohne Pannen. Daten der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA zeigen vier neue Unfallmeldungen zwischen Mai und Juni 2026. Ein Vorfall in Houston: Ein ferngesteuerter Operator lenkte ein Model Y im Mai mit niedriger Geschwindigkeit gegen einen Baumstumpf. Es war der dritte gemeldete Unfall mit einem ferngesteuerten Tesla seit Juli 2025.

Optimus: Vom Prototypen zur Massenfertigung

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Parallel treibt Tesla seine Robotik-Sparte voran. Aufnahmen vom 20. Juli zeigen: Die Bauarbeiten für die dedizierte Optimus-Fabrik in Texas kommen rasant voran. Die Halle erreicht mittlerweile eine Breite von zehn Säulenreihen – rund 135 Meter.

Im kalifornischen Fremont stellte Tesla die Produktion von Model S und Model X im Mai 2026 ein. Die frei gewordenen Bänder werden für die Optimus Generation 3 umgerüstet. Die Stückzahl liegt derzeit noch bei null, doch die Fertigung soll in den kommenden Wochen anlaufen. Die internen Ziele für 2026 sind ambitioniert: zwischen 50.000 und 100.000 Einheiten. Langfristig peilt Tesla am Standort Fremont eine Jahreskapazität von einer Million Robotern an.

In der vergangenen Woche präsentierte Tesla den Optimus Gen 2-Prototypen im kalifornischen Hawthorne. Das aktualisierte Modell zeigte verbesserte Stabilität und Geschicklichkeit: Es sortierte Obst und faltete Wäsche. Lieferketteninformationen zufolge will Tesla bis September eine Produktionsrate von 1.000 Einheiten pro Woche erreichen – und diese bis Jahresende verdoppeln.

Finanzielle Wette auf die Zukunft

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Der am Dienstag anstehende Quartalsbericht wird die finanziellen Folgen dieses aggressiven Kurswechsels zeigen. Analysten erwarten einen Umsatz von rund 26,2 bis 26,4 Milliarden Euro bei einem Gewinn pro Aktie von etwa 0,50 Euro. Zwar meldete Tesla für das Quartal einen Anstieg der Fahrzeugauslieferungen um 25 Prozent auf 480.126 Einheiten – dennoch bleibt die Aktie volatil und notiert rund 15 bis 17 Prozent unter ihrem Jahresanfangswert.

Der Grund: Die Investitionen sind enorm. Die Kapitalausgaben dürften sich im Quartal auf rund 6,6 Milliarden Euro verdoppeln, getrieben durch Ausgaben für KI- und Robotik-Infrastruktur. Die Folge: ein negativer freier Cashflow von schätzungsweise 3,2 Milliarden Euro.

Die Analysten sind gespalten. Morgan Stanley etwa taxiert den Gesamtmarkt für Robotaxis bis 2040 auf eine Billion Euro – senkte aber gleichzeitig sein Kursziel für Tesla. Der Grund: Es werde Zeit brauchen, bis diese nicht-automobilen Geschäftsfelder wirklich zum Gewinn beitrügen. Andere Forscher wiederum heben ihre Schätzungen an und verweisen auf das langfristige Potenzial des Marktes für humanoide Roboter, den einige Prognosen bis 2050 auf neun Billionen Euro beziffern.

Begleitend zur Zahlenvorlage will Tesla das Serienmodell des Cybercab ab dem 24. Juli im kalifornischen San Jose öffentlich ausstellen. Geplant sind Live-Übertragungen der Full-Self-Driving-Daten sowie aktualisierte Sicherheitsinformationen – ein Versuch, die Anleger vom Fortschritt der autonomen Technologie zu überzeugen.

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