Tesla Cybercab: Zehn Millionen Fahrzeuge und Robotaxi-Serienstart
Veröffentlicht am: 02.08.2026 um 01:39 Uhr | Redaktion boerse-global.de
Der US-Elektroautobauer Tesla hat einen bedeutenden Produktionsmeilenstein geknackt: Im Juli 2026 rollte im Werk Fremont das zehnmillionste Fahrzeug vom Band. Der Schritt untermauert die Expansionsstrategie des Konzerns, der nun verstärkt auf sein Robotaxi-Projekt Cybercab setzt.
Cybercab: Vom Prototyp zur Serienfertigung
Das autonome Fahrzeug ohne Lenkrad und Pedale hat eine neue Phase erreicht. Nachdem das erste Exemplar am 17. Februar 2026 gebaut wurde, startete die Massenproduktion offiziell am 24. April. Zuletzt wurden am Auslieferungsgelände von Giga Texas gleich 14 Cybercabs gesichtet – alle ohne Lenkrad und Pedale.
Die technischen Daten können sich sehen lassen: Der Zweisitzer verfügt über eine Batterie mit 47,6 kWh Kapazität und einen 163 kW starken Motor. Die Reichweite liegt bei rund 470 Kilometern. Tesla peilt eine Jahresproduktion von 125.000 Einheiten an, langfristig sogar zwei Millionen. Bereits 2027 soll eine Konsumentenversion für weniger als 30.000 Euro auf den Markt kommen.
Zur Unterstützung der autonomen Flotte entstand im März 2026 ein spezielles Robotaxi-Zentrum in Austin. Die Anlage kostete umgerechnet rund 460.000 Euro und verfügt über einen Reinigungsroboter, der die Fahrzeuge zwischen den Fahrten eigenständig saugt, Müll entfernt und Oberflächen wischt – ganz ohne menschliches Eingreifen.
Wettbewerb und Regulierung: Die Lage spitzt sich zu
Tesla ist nicht allein im Rennen um autonome Fahrzeuge. Ende Juli erteilte die US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA dem Amazon-Konzern Zoox eine Ausnahmegenehmigung: Bis zu 2.500 fahrerlose Robotaxis ohne herkömmliche Bedienelemente darf das Unternehmen pro Jahr betreiben. Schon im nächsten Monat will Zoox in Las Vegas einen bezahlten Dienst starten.
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Tesla hat derweil eine Flotte von 5.000 Robotaxis im Clark County in Nevada angemeldet. Eine vergleichbare Ausnahmegenehmigung wie Zoox beantragte der Konzern bislang nicht. Stattdessen setzt Tesla auf sein „Unboxed“-Fertigungsverfahren, um Kosten zu senken. Die Betriebskosten pro Meile beziffert das Unternehmen auf 0,81 Dollar – deutlich unter den 1,43 Dollar, die der Konkurrent Waymo aufruft.
Waymo betreibt aktuell rund 3.000 bis 3.500 Fahrzeuge und wickelt wöchentlich etwa 500.000 Fahrten in einem Gebiet von über 3.600 Quadratkilometern ab.
Erholung nach schwachen Jahren
Der Produktionsmeilenstein signalisiert eine Trendwende. Nach Rekordauslieferungen von 1,81 Millionen Fahrzeugen im Jahr 2023 musste Tesla 2024 und 2025 Rückgänge hinnehmen. Doch das zweite Quartal 2026 zeigt wieder deutlich nach oben: Mit 480.126 ausgelieferten Fahrzeugen verzeichnete der Konzern ein Plus von 25 Prozent im Jahresvergleich. Als Treiber gelten unter anderem hohe Kraftstoffpreise in Europa.
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Rückenwind kommt auch von der Full-Self-Driving-Software (FSD). Die Zahl der Abonnenten stieg um 56 Prozent auf 1,48 Millionen. Mehr als die Hälfte aller Neuwagen wird inzwischen mit dem FSD-Paket verkauft, das insgesamt rund zwölf Milliarden Meilen zurückgelegt hat.
Die Investoren zeigen sich vorsichtig optimistisch: Ark Invest erwarb kürzlich 160.000 Tesla-Aktien im Wert von rund 50 Millionen Dollar. Analysten weisen jedoch darauf hin, dass Tesla mit zehn Millionen Fahrzeugen erst die Hälfte des Wegs zum 20-Millionen-Ziel geschafft hat, das mit den Vergütungszielen des Managements verknüpft ist. Die kommenden Jahre werden zeigen, ob der Konzern das Tempo halten kann – insbesondere bei den ehrgeizigen Robotaxi- und Optimus-Programmen.
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