TLD Robotics: Alvest bündelt autonome Flughafen- und Industrielogistik

Der Luftfahrt- und Industrieausrüster Alvest konsolidiert seine Aktivitäten im Bereich fahrerloser Transportsysteme. Mit dem Start der neuen Einheit TLD Robotics führt das Unternehmen die Kompetenzen des autonomen Fahrzeugherstellers EasyMile, des bisherigen Joint Ventures TractEasy sowie die bestehenden TLD-Driverless-Aktivitäten zusammen.

Die neue Sparte konzentriert sich vollständig auf autonome Bodenoperationen in der Industrie- und Flughafenlogistik. Als Chief Executive Officer übernimmt Richard Reno die Leitung der Einheit.

Die Gründung von TLD Robotics folgt auf die vollständige Übernahme des im französischen Toulouse ansässigen Pioniers für autonome Fahrzeuge, EasyMile, sowie des Gemeinschaftsunternehmens TractEasy durch Alvest.

Im Zuge dieser Neuausrichtung übernimmt der bisherige Gründer von EasyMile, Gilbert Gagnaire, eine Rolle als Sonderberater für das Unternehmen. Die offizielle Ankündigung des Schritts erfolgte auf der Branchenmesse GSE Expo Europe in Lissabon.

Internationale Einsätze auf Flughäfen und Werksgeländen

TLD Robotics greift zum Start bereits auf ein etabliertes Netzwerk an Projekten und Kunden zurück. Die Einheit betreibt über 35 Operationen in 10+ Ländern. Darunter befinden sich 15+ Flughäfen sowie 20+ Industrieanlagen, auf denen zusammen bereits 50.000+ autonome Missionen absolviert wurden.

Alvest fasst EasyMile, TractEasy und die TLD-Driverless-Aktivitäten zu TLD Robotics zusammen — mit über 35 Operationen in 10+ Ländern, 15+ Flughäfen und einer Flotte, die sich jährlich verdreifacht. Wer die Bodenabfertigung automatisiert, braucht jetzt eine belastbare Einordnung von Einsatzfeldern, ROI und Skalierungspfad. Kostenlosen Leitfaden zur autonomen Bodenlogistik anfordern

Die eingesetzte Flotte verdreifacht sich dabei jährlich. Rückhalt bieten dabei die industriellen Fertigungskapazitäten des Mutterkonzerns: TLD verfügt über 12 Fabriken in 7 Ländern.

Das Portfolio der operativen Standorte umfasst namhafte Logistikdienstleister, Industrieunternehmen und Flughafenbetreiber. Zu den Referenzkunden gehören unter anderem dnata, BMW Dingolfing, Daimler Truck, Bosch, John Deere und Lufthansa Cargo. Auf Seiten der Luftfahrtstandorte sind zudem die Flughäfen München und Narita angebunden.

Ziel einer weiteren Skalierung des Geschäfts

Fachkräftemangel und steigende Betriebskosten setzen die Bodenabfertigung unter Druck — während Anbieter wie TLD Robotics ihre Flotten jährlich verdreifachen und die nächste 10-fache Skalierung anstreben. Wer zu spät plant, verliert den Anschluss an standardisierte autonome Abläufe. 5 Praxis-Schritte zur Flotten-Skalierung jetzt sichern

TLD-Robotics-Chef Richard Reno betonte die dynamische Entwicklung des Segments. Das Geschäft habe sich seit der Gründung von TractEasy vor 3 Jahren um das 10-fache skaliert. Reno erklärte, dass als nächster Meilenstein eine weitere 10-fache Skalierung der Aktivitäten angestrebt werde.

Durch den Zusammenschluss der Softwarekompetenzen von EasyMile mit der industriellen Basis und den bestehenden Automatisierungsprojekten von TLD sollen die Bodenabläufe bei Fluggesellschaften, Abfertigungsbetrieben und Industriekunden weiter standardisiert und ausgebaut werden.

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