Fahrerassistenz ab morgen: Autos müssen Fußgänger erkennen
06.07.2026 - 07:19:07 | boerse-global.de
Ab dem 7. Juli 2026 müssen alle neu zugelassenen Autos und leichten Nutzfahrzeuge in der EU mit erweiterten Fahrerassistenzsystemen ausgestattet sein. Die neuen Regeln basieren auf der EU-Verordnung 2019/2144 und betreffen jedes Fahrzeug, das erstmals in den Verkehr kommt. Bisher galten die Pflichten nur für komplett neue Modelle.
Automatische Notbremse muss jetzt Fußgänger erkennen
Die bisherigen Notbremssysteme reichen nicht mehr aus. Ab sofort müssen sie auch Fußgänger und Radfahrer zuverlässig erkennen und selbstständig bremsen können. Das Potenzial ist enorm: Experten rechnen mit bis zu 30 Prozent weniger Unfällen mit Fußgängern und 45 Prozent weniger Kollisionen mit Radfahrern.
Ein weiteres Pflichtsystem ist der fortschrittliche Ablenkungswarner (ADDW). Kameras im Innenraum überwachen die Augenbewegungen des Fahrers. Weicht die Aufmerksamkeit länger als sechs Sekunden vom Verkehr ab, ertönt eine Warnung. Dazu kommen ein Notfall-Spurhalteassistent und ein verbesserter Kopfaufschlagschutz für Fußgänger.
Bereits bekannte Pflichtsysteme wie der intelligente Geschwindigkeitsassistent (ISA), der Rückfahrassistent und die Unfall-Blackbox bleiben weiterhin Standard.
Wohnmobile werden deutlich teurer
Besonders hart trifft die neue Regelung Wohnmobil-Käufer. Je nach Gewicht sind unterschiedliche Systeme vorgeschrieben:
- Leichte Wohnmobile bis 3,5 Tonnen: acht Assistenzsysteme, darunter Reifendruckkontrolle, Müdigkeitswarner und Vorbereitung für eine Alkohol-Wegfahrsperre
- Schwere Wohnmobile über 3,5 Tonnen: zusätzlich Totwinkel-Assistent und Anfahrinformationssysteme
Die Folge: Die Anschaffungskosten steigen um 1.000 bis 3.000 Euro pro Fahrzeug. Eine Nachrüstung älterer Modelle ist technisch meist nicht möglich. Für Bestandsfahrzeuge gilt weiterhin Bestandsschutz.
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Neue Regeln im Straßenverkehr: Scanner-Cars und längere Verjährungsfristen
Parallel zu den technischen Neuerungen gelten seit dem 1. Juli 2026 Änderungen im Straßenverkehrsgesetz. Der gewerbliche Punktehandel in Flensburg ist jetzt verboten – bei Verstößen drohen Bußgelder bis zu 30.000 Euro.
Die Verjährungsfrist für Verkehrsordnungswidrigkeiten wurde von drei auf sechs Monate verlängert. Das gibt den Behörden mehr Zeit bei der Verfolgung von Verstößen.
Auch die Überwachung wird digitaler: Scan-Cars zur automatisierten Parkraumkontrolle sind jetzt gesetzlich erlaubt. In Baden-Württemberg prüft man den Einsatz von KI-gestützten Monocams, die Ablenkungsverstöße durch Handys erkennen sollen. In Rheinland-Pfalz laufen solche Systeme bereits seit Frühjahr 2025.
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Werkstätten müssen umdenken
Die komplexe Technik stellt neue Anforderungen an die Wartung. Der ÖAMTC warnt: Sensoren und Kameras müssen nach jedem Scheibenwechsel oder Arbeiten am Fahrwerk neu kalibriert werden. Sonst drohen Fehlreaktionen oder Fehlalarme.
Kritiker bemängeln mögliche Fehlalarme der Ablenkungswarner. Wenn Fahrer die Systeme häufig manuell deaktivieren, sinke der Sicherheitsnutzen deutlich. Dennoch begrüßen Verkehrsclubs die Initiative grundsätzlich – vorausgesetzt, die Technik funktioniert zuverlässig.
