VW-Umbau: Vier deutsche Werke stehen zur Disposition
Veröffentlicht: 10.07.2026 um 02:19 Uhr, Redaktion boerse-global.de
Der Volkswagen-Aufsichtsrat hat am Donnerstag über einen radikalen Umbauplan beraten – eine Entscheidung über mögliche Werksschließungen fiel aber nicht. Tausende Beschäftigte protestierten bundesweit gegen die Pläne.
Der vom Vorstand vorgelegte „Zukunftsplan“ sieht tiefgreifende Einschnitte vor. Unter dem Namen „Zielbild 2030“ haben die Manager zwölf Initiativen geschnürt. Kernpunkte: eine Straffung der Modellpalette um bis zu 50 Prozent und eine Reduzierung der Angebotskomplexität um bis zu 75 Prozent. Die weltweiten Produktionskapzitäten sollen von zwölf auf neun Millionen Fahrzeuge pro Jahr sinken.
Bis zu 100.000 Stellen vor dem Aus
Schon vor der Sitzung waren Details zu einem möglichen Abbau von bis zu 100.000 Arbeitsplätzen bekannt geworden – das wären rund 16 Prozent der gesamten Belegschaft. Besonders brisant: Vier deutsche Standorte stehen zur Disposition. Betroffen sind laut Berichten die Werke in Emden, Hannover, Zwickau und der Audi-Standort Neckarsulm.
Der Plan sieht einen gestuften Auslauf vor. In Zwickau und Emden könnte die Produktion bereits ab 2031 enden, in Hannover ab 2032 und in Neckarsulm ab 2034. Allein an diesen vier Standorten arbeiten rund 40.000 Menschen. Auch eine Ausgliederung der Kernmarke VW wird erwogen.
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IG Metall ruft zu Protesten auf
Die Gewerkschaft begleitete die Aufsichtsratssitzung mit einem bundesweiten Aktionstag. An über einem Dutzend Standorten gab es Protestkundgebungen. In Emden, wo das Werk ausschließlich Elektrofahrzeuge baut, beteiligten sich rund 1.500 Menschen. Vor der Konzernzentrale in Wolfsburg versammelten sich etwa 500 Teilnehmer.
IG-Metall-Chefin Christiane Benner erteilte den Plänen eine deutliche Absage und kündigte Widerstand an. Auch Betriebsratschefin Daniela Cavallo forderte Klarheit vom Vorstand. Die Unsicherheit unter den Beschäftigten wachse. Bereits früher hatte der Konzern einen Abbau von 50.000 Stellen bis 2030 vereinbart – 37.000 Verträge sind dafür bereits unterzeichnet.
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Gewinneinbruch und politischer Gegenwind
Die wirtschaftliche Lage des Konzerns hat sich dramatisch verschlechtert. Der operative Gewinn brach 2025 um 44 Prozent auf 6,9 Milliarden Euro ein. Im ersten Quartal 2026 lag die operative Rendite bei mageren 3,3 Prozent. Zusätzlich belasten US-Zölle das Unternehmen mit rund fünf Milliarden Euro jährlich.
Auch die Tochtermarke Porsche steckt in der Krise: Im ersten Halbjahr 2026 fiel der Absatz um 16 Prozent, in China sogar um 32 Prozent.
Unterstützung erhalten die Arbeitnehmer vom Land Niedersachsen. Die Landesregierung, die gemeinsam mit den Arbeitnehmern über eine Aufsichtsratsmehrheit verfügt, lehnte Werksschließungen erneut ab. Betriebsbedingte Kündigungen und Standortaufgaben seien nicht mit der aktuellen Strategie vereinbar, hieß es.
Der Vorstand verzichtete nach der Sitzung auf öffentliche Erklärungen. Die nächste Sitzung des Kontrollgremiums ist für September geplant. Im Herbst beginnen dann die regulären Tarifverhandlungen.
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