Kakao Mobility und NVIDIA: Level-4-Technik soll in Kia PV5 starten

Der südkoreanische Mobilitätsdienstleister Kakao Mobility und der US-Chiphersteller NVIDIA bündeln ihre Kräfte bei der Entwicklung hochautomatisierter Fahrsysteme.

Beide Unternehmen unterzeichneten am Rande des zweitägigen NVIDIA AI Day im Hotel Westin Seoul Parnas im Seouler Stadtteil Gangnam-gu eine Absichtserklärung über eine strategische Zusammenarbeit für autonomes Fahren nach Autonomiestufe Level 4. An der Unterzeichnung nahmen Kim Jin-kyu, Spitzenmanager für Physical AI bei Kakao Mobility, sowie Gaurav Agarwal, Senior Director Automotive bei NVIDIA, teil.

Hochleistungsrechner und Sensoren als technische Grundlage

Das erklärte Ziel des Vorhabens ist der Aufbau eines weltweit standardkonformen Level-4-Systems. Dabei soll die künstliche Intelligenz von Kakao Mobility mit der Rechenleistung von NVIDIA verknüpft werden. Als technische Plattform ist der Einsatz von zwei Hochleistungsprozessoren des Typs NVIDIA DRIVE AGX Thor auf Blackwell-Basis in einer zentralen Steuereinheit vorgesehen.

Ergänzt wird die Architektur durch die Hyperion-Referenzplattform für Sensorik und Computing sowie das Halos-Sicherheitssystem von NVIDIA. Nach abweichenden Angaben in einem Bericht wird alternativ auch eine Steuereinheit mit zwei Prozessoren der Vorgängergeneration DRIVE AGX Orin genannt.

Die erste praktische Umsetzung der gemeinsamen Technologie soll in Spezialfahrzeugen (Purpose-Built Vehicles, PBV) des südkoreanischen Herstellers Kia erfolgen. Vorgesehen ist hierfür das Modell PV5. Die technische Basis dafür liefert eine Partnerschaft zwischen Kakao Mobility und Kia zur PBV-Entwicklung, die die beiden Unternehmen im Juli 2026 geschlossen haben.

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Schrittweiser Rollout vom Heimatmarkt zum Ausland

Nach der technischen Validierung soll die Technologie zunächst auf dem südkoreanischen Markt kommerziell eingeführt werden. Für die mittlere bis lange Frist planen die Partner, Optionen für den Eintritt in ausländische Märkte sowie eine globale Vermarktung zu prüfen.

Ryu Gung-seon, Vorstandsvorsitzender von Kakao Mobility, erklärte anlässlich der Vereinbarung, dass die Kooperation die Weiterentwicklung von Technologien zur durchgehenden Automatisierung beschleunige und den Weg für den kommerziellen Level-4-Betrieb ebne.

Sein Unternehmen positioniere sich damit als ein zentraler Akteur innerhalb des internationalen Technologie-Ökosystems. Aufseiten von NVIDIA betonte Rishi Dhall, Vice President im Automobilbereich, dass der Einsatz von Hyperion und Halos die Grundlage bilde, um sichere und skalierbare autonome Fahrdienste in Südkorea zu realisieren.

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Plattformdaten als Basis für autonome Flotten

Für NVIDIA war die breite Marktabdeckung des südkoreanischen Partners ausschlaggebend für die Kooperation. Das US-Unternehmen begründete die Wahl von Kakao Mobility mit dessen ausgeprägten Plattformfähigkeiten und dem Zugriff auf praxisnahe Testdaten aus dem laufenden Fahrbetrieb.

Kakao Mobility verfügt in Südkorea über eine dominierende Marktstellung: Die Vermittlungsplattform Kakao T vereint über 90 % Marktanteil unter den Taxi-Apps des Landes auf sich. Zudem sammelt das Unternehmen bereits praktische Betriebserfahrungen im urbanen Raum und betreibt im Seouler Bezirk Gangnam den autonomen Fahrdienst Seoul Autonomous Vehicle.